交通意外傷亡賠償 2026
車手獎、不論過失援助、民事索償一次睇清
最後更新：2026 年 5 月｜本頁資料引用 社會福利署《交通意外傷亡援助計劃》、香港法例第 229 章 及 第 282 章 等公開資料。
撞車後最關心嘅問題：到底可以攞到幾多賠償？香港交通意外賠償分成兩大軌道——社署「車手獎」（TAVAS）不論過失援助，以及向肇事方追討的民事索償。本文整合 2026 年最新補助金額、PSLA 傷勢參考表、5 大計算項目及真實案例。
免費評估我的個案交通意外傷亡援助計劃（TAVAS／俗稱「車手獎」）
不論過失援助：即使你係意外中嘅過失方，只要符合資格亦可申請。
計劃性質
- 俗稱： 「車手獎」
- 法律依據： 香港法例第 229 章《交通意外傷亡者(援助基金)條例》
- 主管部門： 社會福利署 交通意外傷亡援助組（九龍旺角聯運街 30 號旺角政府合署 1 樓 101 室）
- 性質： 「援助」而非「賠償」——不論過失（no-fault）即時發放
- 與民事索償關係： 可同時申請。日後獲民事賠償應主動通知社署。
申請資格（社署）
- 意外屬 Cap. 229 所指的道路交通意外，並已向警方報案
- 受害人在意外發生時是合法身處香港
- 申請須於意外後 6 個月內提出
- 受害人因意外死亡、永久傷殘，或由註冊醫生／註冊中醫證明須住院或病假不少於 7 日（適用於 2025 年 6 月 28 日凌晨零時或之後的意外；之前為不少於 3 日）
提示：騙取援助金可根據 Cap. 210《盜竊罪條例》被起訴，最高判監 14 年。
2025 年 6 月 28 日起補助金額
來源：社會福利署 TAVA 發放細則（適用於 2025-06-28 0:00 或之後發生的意外）
| 付款項目 | 補助金額 |
|---|---|
| 殮葬補助 | 每人 $17,540 |
| 死亡補助（唯一謀生者） | 首名受養人 $190,660＋其餘每人 $15,890｜最高 $270,110 |
| 死亡補助（謀生者死亡，家中仍有人維生） | 首名受養人 $95,330＋其餘每人 $15,890｜最高 $174,780 |
| 死亡補助（非謀生父母，遺下 <15 歲子女） | 首名 <15 歲子女 $95,330＋其餘每人 $15,890｜最高 $174,780 |
| 傷殘補助 | 按 Cap. 282 第一表計算，$229 起最高 $228,790（60 歲或以上者得三分二） |
| 體恤補助 | 每日 $330 起最高 $19,800（按病假／住院日數，最多 60 日） |
官方資料來源：社會福利署 — 交通意外傷亡援助計劃。具體金額及條件以社署最新公布為準。
PSLA 痛苦賠償參考表（按傷勢）
PSLA（Pain, Suffering and Loss of Amenities）即「痛苦及失去生活便利賠償」，係民事索償中最常爭議的一項。下表綜合本港歷年人身傷害案例的一般參考範圍，實際金額需視乎傷者年齡、康復進度、後遺症等因素。
| 傷勢類型 | PSLA 範圍 (HK$) |
|---|---|
| 輕度鞭打傷 (Whiplash, 症狀 <6 個月) | $10,000 – $30,000 |
| 中度鞭打傷 (症狀 >6 個月) | $30,000 – $80,000 |
| 手腕／腳踝骨折 | $50,000 – $150,000 |
| 鎖骨骨折 | $60,000 – $120,000 |
| 膝關節韌帶撕裂 | $80,000 – $200,000 |
| 腰椎間盤突出 | $150,000 – $400,000 |
| 嚴重頸椎傷 | $200,000 – $600,000 |
| 多處骨折 | $200,000 – $500,000 |
| 截肢（單肢） | $500,000 – $1,500,000 |
| 下半身癱瘓 | $2,000,000 – $5,000,000 |
| 四肢癱瘓 | $5,000,000 – $10,000,000+ |
上表僅作一般參考，並非法律意見。具體案件 PSLA 由法庭按 case-by-case 釐定。
交通意外賠償計算：5 大項目（Heads of Damage）
香港人身傷害索償一般按以下五個項目分別計算，再合計總賠償金額。
1. PSLA — 痛苦及失去生活便利
對應傷勢的非經濟損失。按上表參考範圍評估，並參照類似案例的法庭裁定。
2. 醫療費用（過往 + 未來）
包括急症、住院、手術、覆診、物理治療、藥物。嚴重個案會由醫學專家評估未來醫療開支。
3. 審前收入損失（Pre-trial Loss of Earnings）
公式：月薪 × 缺勤月數。需以稅單、僱主信、銀行入糧紀錄佐證。佣金及花紅應以過往 12 個月平均計算。
4. 喪失謀生能力（Loss of Earning Capacity）
未來收入損失，按受傷後續發展永久影響工作能力的程度計算。涉及年齡乘數及折現率。
5. 專項損害（Special Damages）
的士／覆診交通費、家居看護、醫療輔助器具、衣物毀壞、家屬探病等可獨立列舉的支出。
喪失謀生能力：年齡乘數參考
一般以受傷者年齡推算剩餘工作年期，乘以每月或每年的收入損失。乘數會因個案具體情況及法庭判決而有所不同。
| 年齡 | 參考乘數年期 | 備註 |
|---|---|---|
| 20 – 30 歲 | 約 8 年 | 未來收入損失乘數最高 |
| 31 – 40 歲 | 約 6 年 | 事業中期 |
| 41 – 50 歲 | 約 4 年 | 事業後期 |
| 51 – 60 歲 | 約 2 – 3 年 | 接近退休 |
真實案例賠償拆解
下列三宗匿名案例參考香港同類個案的一般結果，協助理解總賠償金額是如何由各項目加總而成。具體金額視個案而定。
案例一：的士乘客 / 輕度鞭打傷
約 $44,000
- PSLA（痛苦及失去生活便利）$25,000
- 醫療費用（急症 + 物理治療）$8,500
- 兩星期工資損失$9,000
- 交通／覆診雜費$1,500
此類個案多以和解收場，未必入稟法院。
案例二：電單車手 / 小腿骨折
約 $273,000
- PSLA$120,000
- 醫療費用（手術 + 復康）$45,000
- 4 個月工資損失$100,000
- 家居看護$8,000
騎士同時可考慮申請社署車手獎（TAVAS）作即時援助。
案例三：行人 / 脊椎骨折
約 $1,377,000
- PSLA$350,000
- 醫療費用（手術、住院）$120,000
- 12 個月工資損失$264,000
- 喪失謀生能力（earning capacity）$528,000
- 未來醫療開支$80,000
- 看護及輔助器具$35,000
此類嚴重個案通常需律師代表並涉及醫學專家證人。
重大歷史個案：2018 年九巴大埔公路意外造成 19 死、逾 60 傷，總賠償金額累計達數以億元，反映嚴重交通意外的長遠賠償規模。
巴士乘客、九巴／城巴意外索償
乘客身份的兩條路徑
- 向巴士公司（如 KMB、城巴）及司機提出民事索償
- 同時向社署申請 TAVAS 援助（不論過失）
- KMB、Citybus 都有 in-house claims team，會主動聯絡乘客
- 若日後民事索償成功，應將 TAVAS 已收金額通知社署作協調
LIHKG 上常見爭議與真實參考
- 對方拒絕報保險 → 走 MIB 程序或直接民事入稟
- 整車維修費 + 公證行調查費 動輒數萬至十萬元級
- 不宜過早簽 Full and Final Settlement，傷勢可能後續惡化
- 和解書條款細節，可參閱 交通意外和解書指南
工作期間意外：與《僱員補償條例》(Cap. 282) 同時處理
的士司機、外賣員、速遞員、貨車司機等個案最常見。三條軌道可同步進行，但需避免雙重補償。
A. 普通法 negligence 索償
向有過失的第三方司機／其僱主追討。沒有法定上限。涉及 PSLA、收入損失、醫療開支等項目。
B. 僱員補償（Cap. 282）
向僱主索取法定補償。由僱主向勞工處遞交 Form 2／Form 2B。屬於法定固定補償，無需證明僱主過失。
C. TAVAS 援助
向社署申請（Cap. 229）。屬即時援助，6 個月內提交。日後其他賠償成功，須通知社署協調。
建議：傷勢嚴重或涉及永久傷殘的個案，應同時諮詢律師及公證行，整理證據及避免條款上的不利和解。
公證行在索償中的角色：用報告證明嚴重程度
車輛估價 / Loss of Use
獨立車輛二手市場價值評估，支持全損索償及代步車費用追討。
現場相片 + 機械證據
意外現場拍攝、車輛損毀位置記錄、撞擊角度分析，作為過失爭議的重要佐證。
Engineer Surveyor（嚴重個案）
進行 biomechanical reconstruction，協助說明撞擊力度與傷勢之因果關係，常見於高額人身索償。
報告組合策略
公證行報告 + 醫療報告 + 收入證明 = 索償談判最常用的「三件套」。
交通意外賠償四大類別
交通意外賠償一般可分為以下四大類別，每項都有不同的計算方式
車輛損毀賠償
包括維修費用或全損（Total Loss）賠償。如對方有責任，可向對方第三者保險追討。公證行會出具獨立車輛損毀評估報告，列明合理維修費用或市場二手價值。
- 車輛維修費用（按公證行評估報告）
- 全損賠償（按車輛二手市場價值）
- 拖車費用
- 租車費用（維修期間代步）
- 車輛折舊差額
人身傷害賠償
因交通意外導致身體受傷，可追討醫療費用及痛苦賠償（Pain and Suffering）。嚴重傷害個案建議委託交通意外索償律師處理。
- 醫療費用（急症、住院、覆診、物理治療）
- 痛苦賠償（Pain and Suffering）
- 永久傷殘賠償
- 未來醫療費用
- 家居看護費用
營業損失賠償
的士、小巴、貨車等商用車輛因意外無法營業，可追討停駛期間的收入損失。需提供稅單、營業紀錄等證明文件。
- 停駛期間收入損失
- 僱員薪金損失
- 已簽訂合約的違約金
- 客戶流失的合理損失
精神損害賠償
如交通意外導致創傷後壓力症（PTSD）、焦慮症、抑鬱等精神健康問題，可申請精神損害賠償。需要精神科醫生報告支持。
- 創傷後壓力症（PTSD）治療費用
- 精神科覆診及藥物費用
- 因精神問題導致嘅工作能力下降
- 生活質素下降的賠償
人身傷害賠償金額參考
以下為2026年香港交通意外人身傷害賠償金額參考範圍，實際金額視乎個案而定
| 傷害程度 | 常見傷害類型 | 賠償金額參考 | 建議 |
|---|---|---|---|
| 輕傷 | 擦傷、輕微扭傷、輕微鞭打傷（Whiplash） | $20,000 – $100,000 | 一般可自行處理或透過公證行協助索償 |
| 中度傷 | 骨折、韌帶撕裂、中度鞭打傷、需要手術 | $100,000 – $500,000 | 建議委託律師及公證行共同處理 |
| 嚴重傷 | 脊椎損傷、截肢、嚴重腦創傷、永久傷殘 | $500,000 – $10,000,000+ | 必須委託經驗豐富的交通意外索償律師處理 |
以上金額僅供參考，實際賠償金額取決於個案具體情況、傷者年齡、職業、收入等因素。
全損（Total Loss）vs 部分損毀
部分損毀（Partial Damage）
當車輛維修費用低於車輛二手市場價值，保險公司會按維修費用賠償。公證行會獨立評估合理維修費用，避免保險公司低估或車房報大數。
- 按實際維修費用賠償
- 公證行確認維修項目合理性
- 可追討維修期間的租車費
- 車輛折舊差額可另行追討
全損（Total Loss）
當維修費用超過車輛二手市場價值，保險公司會判定為全損，按車輛意外前的二手市場價值賠償。常見爭議在於車輛估價過低。
- 按車輛意外前二手市場價值賠償
- 公證行獨立評估市場價值
- 可參考同款車輛二手放售價格
- 殘骸（Salvage）歸保險公司所有
全保 vs 第三者保險：索償有咩分別？
| 全保（綜合保險） | 第三者保險 | |
|---|---|---|
| 保障範圍 | 自己車 + 對方車 + 第三者 | 只保對方及第三者損失 |
| 自己有責任 | 可向自己保險公司索償（需付墊底費） | 自己車輛損毀需自費維修 |
| 對方有責任 | 可向自己或對方保險公司索償 | 需向對方保險公司追討 |
| 墊底費 | 一般$2,000至$5,000 | 不適用（自己車唔受保） |
| 公證行角色 | 協助爭取更高賠償金額 | 協助準備文件向對方追討 |
交通意外賠償相關機構
社會福利署 — 交通意外傷亡援助組
負責 TAVAS（車手獎）申請。地址：九龍旺角聯運街 30 號旺角政府合署 1 樓 101 室。意外後 6 個月內申請。
保險公司
處理索償的主要機構。全保車主可直接向自己的保險公司索償；只有第三者保險的話，需向對方保險公司追討。保險公司會委派理賠師（Loss Adjuster）評估賠償金額。
汽車保險局（MIB）
Motor Insurers' Bureau，負責處理涉及無保險車輛或肇事逃逸的交通意外索償。由香港所有汽車保險公司共同設立及資助。
勞工處（Cap. 282）
處理《僱員補償條例》Form 2／2B 申報。工作期間或往返工作合理途中的交通意外，應同時走員工補償途徑。
法律援助署
為經濟條件符合資格的市民提供免費法律援助，包括交通意外索償訴訟。可申請法援處理區域法院或以上的交通意外索償案件。
小額錢債審裁處
處理$75,000或以下的索償案件，毋須律師代表，程序較簡單。適合純車輛損毀、金額較小的交通意外索償。
區域法院
處理$75,001至$3,000,000的交通意外索償案件。涉及人身傷害的索償案件一般在區域法院處理，需要律師代表。
獨立公證行
由車主聘請的獨立汽車測量師（Motor Surveyor），負責評估車輛損毀程度及合理維修費用，出具可用於索償及呈堂的獨立報告。
交通意外賠償常見問題
「車手獎」係咩？同民事索償有咩分別？
「車手獎」係交通意外傷亡援助計劃（TAVAS）的俗稱，由社會福利署根據香港法例第229章《交通意外傷亡者(援助基金)條例》發放。性質屬於「援助」而非「賠償」，目的係為交通意外傷者及死者家屬提供即時、不論過失的經濟援助。民事索償（向肇事司機／保險公司追討）則屬侵權法之下的賠償，需要證明對方有過失，金額亦遠較 TAVAS 高。兩者可同時申請。
車手獎申請有咩資格？要報警先得？
根據社署資料，申請人須符合：（1）意外屬《交通意外傷亡者(援助基金)條例》Cap. 229 所指的道路交通意外，並已向警方報案；（2）受害人在意外發生時是合法身處香港；（3）申請須於意外發生後 6 個月內提出；（4）受害人因該意外死亡、永久傷殘，或由註冊醫生／註冊中醫證明需要住院或病假不少於 7 日（適用於 2025 年 6 月 28 日凌晨零時或之後發生的意外；之前的意外為不少於 3 日）。
交通意外傷亡援助計劃可以攞到幾多錢？
適用於 2025 年 6 月 28 日凌晨零時或之後發生的交通意外的補助包括：殮葬補助每人 $17,540；死亡補助方面，唯一謀生者死亡可達 $270,110，謀生者死亡（家中仍有其他人維生）或非謀生父母死亡（遺下未滿 15 歲子女）最高 $174,780；傷殘補助根據 Cap. 282《僱員補償條例》第一表計算，由 $229 起最高 $228,790（60 歲或以上者只得三分二）；「體恤補助」每日由 $330 起最高 $19,800，最多 60 日。具體金額以社署 TAVA 發放細則為準。
交通意外賠償金額一般有幾多？
交通意外賠償金額視乎損毀程度及傷害嚴重性。純車輛損毀索償一般由數千元至數十萬元不等。涉及人身傷害的話，輕傷約$20,000至$100,000，中度傷約$100,000至$500,000，嚴重傷害可達數百萬甚至過千萬元。賠償金額取決於醫療費用、痛苦賠償、收入損失等因素。
巴士／九巴乘客點樣索償？
巴士乘客在意外中受傷，可向巴士公司（如九巴、城巴）及司機提出民事索償，無需證明乘客自身過失。九巴及城巴均設 in-house claims team 處理索償個案。同時，由於屬道路交通意外，乘客亦可向社署申請 TAVAS 援助。兩者可並行進行，但日後若獲民事賠償，應主動向社署交代以避免重複領取。
LIHKG 上面睇到太快和解會蝕底，係咪真？
和解後一般不能再追討。常見爭議包括：對方保險公司初期只願賠車輛損毀但拒絕處理人身傷害；傷勢於數月後惡化（例如鞭打傷、椎間盤突出）已無法追加；以及隱性收入損失（佣金、花紅）未列出。建議在簽署任何「Full and Final Settlement」前，先取得最終醫療報告及考慮諮詢律師。如想了解和解書條款，可參閱本站《交通意外和解書》指南。
係返工途中或工作期間發生意外，賠償有冇分別？
如屬「工作期間」或「往返工作合理途中」的意外，傷者可同時：（1）向第三方司機提出普通法 negligence 索償（沒有金額上限）；（2）根據 Cap. 282《僱員補償條例》向僱主索取法定補償（須由僱主向勞工處遞交 Form 2／2B）；及（3）申請 TAVAS 援助。三者可並行，但任何一方支付後，其他方面會作 set-off 以避免雙重補償。的士司機、外賣員、速遞員等個案最常見。
全損（Total Loss）點計賠償？
當車輛維修費用超過車輛二手市場價值時，保險公司會判定為全損（Total Loss），按車輛意外前的二手市場價值作出賠償。公證行會獨立評估車輛二手市場價值，確保保險公司唔會低估賠償金額。如你唔同意保險公司嘅全損賠償金額，可以聘請獨立公證行出報告作為反駁依據。
全保同第三者保險索償有咩分別？
全保（綜合保險）可以向自己嘅保險公司索償車輛損毀，無論邊方有責任都可以索償，但需要承擔墊底費（Excess）。第三者保險只保障對方損失，如果你係無過錯一方，需要向對方嘅保險公司追討，過程較複雜，建議聘請公證行協助。
保險公司賠償金額太低點算？
保險公司嘅理賠師（Loss Adjuster）代表保險公司利益，有可能低估賠償金額。你可以聘請獨立公證行做車輛損毀評估，出具獨立報告作為談判依據。如談判不成功，可以入稟小額錢債審裁處（$75,000以下）或區域法院追討合理賠償。
對方冇保險可以點做？
如果肇事司機無購買第三者保險，你可以向汽車保險局（Motor Insurers' Bureau, MIB）申請賠償。MIB 係由所有香港汽車保險公司共同設立的機構，負責處理涉及無保險車輛的交通意外索償。你亦可以直接入稟法庭向對方個人追討，但對方未必有能力賠償。
交通意外索償有冇時效？
交通意外索償時效為意外發生後3年內。超過3年一般唔可以再提出索償（除非有特殊情況，例如傷者為未成年人）。建議盡早處理索償，因為時間越長，證據越難保留，對索償越不利。
交通意外公證查詢